Kolm TIA 568 standardis määratletud meetodit õige polaarsuse jaoks on nimetatud meetoditeks A, B ja C meetoditeks. Nende standardite vastavusse viimiseks kasutatakse kolme tüüpi MPO veoautokaableid, mille struktuur on A, B ja C tüüp. vastavalt kolm erinevat ühenduvusmeetodit.
MPO pagasiruumi tüüp A: A-tüüpi kaabel, mida nimetatakse ka sirgeks kaabliks, on sirgjooneline kaabel, mille ühes otsas on võtmega üles MPO-pistik ja teises otsas on võtmega alla MPO-pistik.See muudab kaabli mõlema otsa kiududeks ühesuguse kiudude asendi. Näiteks jõuab kiud, mis asub pistiku ühel küljel 1 (P1) ühel küljel, P1-le teise pistiku külge. 12-kiudse MPO A-tüüpi kaabli kiudjärjestus on järgmine:
B-tüüpi MPO-magistraalikaabel: B-tüüpi kaabel (tagurpidi kaabel) kasutab kaabli mõlemas otsas võtmega ülespistikut.Seda tüüpi massiivi paaritumine põhjustab inversiooni, mis tähendab, et kiudude asukohad on mõlemas otsas vastupidised. Ühes otsas P1 olev kiud on vastasküljel P12-ga kiud. Järgmisel pildil on kujutatud 12 tüüpi B-tüüpi kaabli kiudjärjestusi.
MPO pagasiruumi tüüp C: C-tüüpi kaabel (paarikaabli paarid) näeb välja nagu A-tüüpi kaabel, mille mõlemal küljel on üks võtmega ülespistik ja üks võtmega allaühenduspistik.Kuid C-tüüpi tüübi puhul on kõik külgnevad kiudude paarid ühes otsas ümber pööratud. Näiteks nihutatakse ühe otsa 1 asendis olev kiud kaabli teises otsas asendisse 2. Ühes otsas olevas asendis 2 olev kiud nihutatakse vastassuunas asendisse 1 jne. C-tüüpi kaabli kiudjärjestus on näidatud järgmisel pildil.
